Центровка и контроль загрузки воздушных судов


Целью настоящей Программы является формирование (совершенствование) следующих профессиональных компетенций: 1. Выполнения работ в области центровки и контроля загрузки ВС 2. Оформление сопроводительной документации Программы содержат теорию и принципы выполнения центровки и контроля загрузки воздушных судов в соответствии с российским и международным законодательством: этапы выполнения центровки, распределение коммерческой загрузки, составление документации на рейс.

  • Содержание курса
    • Правовое регулирование перевозок воздушным транспортом
    • Коммерческое обеспечение рейсов
    • Основы аэродинамики и конструкции воздушных судов
    • Общее понимание процессов центровки и загрузки воздушного судна
    • Спецтранспорт и средства наземной механизации. Средства пакетирования
    • Структурные аспекты загрузки воздушного судна
    • Особенности перевозки опасных и специальных грузов
    • Сопроводительная документация на рейс
    • Автоматизированные системы расчета центровки. Средства коммуникации и стандартные телеграммы при обслуживании рейса
    • Система управления безопасностью полетов
    • Человеческий фактор
    • Особенности центровки и загрузки различных типов воздушных судов: КБ «Антонов»: Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-38, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ан-140, Ан-148; КБ «Ильюшин»: Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ил-114; КБ «Туполев»: Ту-134, Ту-154, Ту-204 (100, 300), Ту-214; КБ «Яковлев»: Як-40, Як-42; КБ «Миль»: Ми-2, Ми-8, Ми-26; Russian Regional Jet: RRJ-95; Boeing: B-737 (200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900), B-737 MAX, В-747 (100, 200, 300, 400, 800), B-757 (200, 300), В-767 (200, 300, 400), В-777 (200, 300), B-787 (8, 9); Airbus: А220 (100, 300), А300 (200, 600), А310 (200, 300), А318, А319, А320, А321, А319neo, A320neo, A321neo, А330 (200, 300), А340 (200, 300, 500, 600), A350 (900), A380 (800); Avions de Transport Regional: ATR-42, ATR-72; Bombardier: CRJ (100, 200, 700, 705, 900, 1000), Dash 8 Q (100, 200, 300, 400); Embraer: EMB-120, ERJ (135, 140, 145), E-Jet (170, 175, 190, 195); British Aerospace: BAe-146 (100, 200, 300), BAe Avro RJ (70, 85, 100); Fokker: F (50, 70, 100); Douglas: DC-9, DC-10, McDonnel Douglas MD (11, 80, 90); Saab: 340, 2000; Let: L-410
  • Преподаватели

    Лебедев Максим Владимирович

    Окончил Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г. А. летное училище гражданской авиации по специальности «Лётная эксплуатация летательных аппаратов» и Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения».

    Работает в аэропорту «Пулково» с 2004 года.

    Имеет сертификат ИАТА «Aircraft Weight and Balance Control», сертификат преподавателя Авиационных учебных центров.

    Занимает должность руководителя отдела центровки воздушных судов ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и с 01 октября 2017 года является преподавателем Авиационного учебного центра ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» по дисциплине «Центровка и контроль загрузки воздушных судов».

    Красненко Александр Григорьевич

    Окончил Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения по специальности «Радиоэлектронные системы» и Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет «ЛЭТИ» по специальности «Биотехнические медицинские аппараты и системы»

    Работает в аэропорту «Пулково» с 2006 года.

    Имеет сертификат преподавателя Авиационных учебных центров.

    Занимает должность специалиста по обслуживанию воздушных судов ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и с 01 ноября 2018 года является преподавателем Авиационного учебного центра ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» по дисциплине «Центровка и контроль загрузки воздушных судов».

Документы по окончании: Удостоверение о повышении квалификации установленного образца с указанием перечня типов ВС (PDF, 204,6 КБ)

Выездное обучение: при группе от 5 слушателей.


Программа повышения квалификации «Центровка и контроль загрузки воздушных судов. Базовый курс»

Объем программы: 80 часов (10 учебных дней).

Категория слушателей: сотрудники, выполняющие работы по центровке и контролю загрузки воздушных судов.

Стоимость (вкл. НДС): 24 600 руб.

При группе от 10 чел. предоставляется скидка 10 %.


Программа повышения квалификации «Центровка и контроль загрузки воздушных судов»

Объем программы:: 64 часа (8 учебных дней).

Категория слушателей: сотрудники, выполняющие работы по центровке и контролю загрузки воздушных судов, прошедшие базовое обучение по центровке и контролю загрузки воздушных судов.

Стоимость (вкл. НДС): 22 200 руб.

При группе от 10 чел. предоставляется скидка 10 %.


Для подачи заявки необходимо

  1. Ознакомиться с расписанием и выбрать группу (даты выездного обучения согласовываются отдельно).
  2. Расписание (PDF, 824,9 КБ)
  3. Заполнить заявку и согласие на обработку персональных данных.
  4. Заявка (DOC, 35,1 КБ) Согласие на обработку персональных данных (DOC, 37,5 КБ)
  5. Прислать скан заполненной заявки с подписью уполномоченного лица и печатью организации и все указанные к ней приложения на электронную почту atc@pulkovo-airport.com не менее чем за 20 дней до даты начала обучения.

После получения заявки специалист КУ АУЦ свяжется с вами для подтверждения информации и дальнейшего взаимодействия.

Заявки на обучение принимаются только от юридических лиц (организаций).


"